Autobuses al servicio de la lucha contra la pandemia

Los profesionales integrados en la Asociación de Empresarios de Transporte Escolar y Discrecional en Autobús (Atedibus) han decidido poner su granito de arena en la lucha contra la pandemia.

Este sector que también pasa por momentos delicados debido a la falta de movilidad y de turismo o eventos, no ha querido pasar por alto las necesidades que genera la gestión de la pandemia y ha ofrecido los cerca de 850 autobuses que suman las 74 empresas de Sevilla adheridas a la entidad, para cooperar en el proceso de vacunación frente al coronavirus Covid-19, sumándose así a la campaña iniciada por la Federación del Transporte de Andalucía, Fedintra.

De esta manera el presidente de Atedibus, Manuel Gutiérrez, ofrece los vehículos para todo tipo de tareas como "el traslado de las propias dosis de vacunas, hasta de todo el material médico necesario”. También plantea la posibilidad de servir de medio de transporte para la “planificación de rutas de profesionales sanitarios, traslado de población vulnerable, o movilidad a las zonas de vacunación”.

Desde el sector reconocen que pasan por una complicada situación económica y que su prioridad es volver a la normalidad y poder trabajar cuanto antes, que los ciudadanos puedan volver a estar activos y a tener movimiento.

Estos profesionales creen que esa tarea solo se logra con la vacunación de toda la población y por eso ofrecen sus medios para acelerarla lo más posible.

Sobre los colectivos prioritarios para recibir las vacunas consideran que los profesionales de la conducción deben ser considerados uno de esos colectivos prioritarios , por su contacto permanente con los viajeros.

Desde Atedibus insisten en que la situación del sector del transporte en la provincia de Sevilla es "absolutamente demoledora" y "en los últimos meses se ha agravado por la dejadez de las diferentes administraciones" y porque los vehículos están parados sin circular.

El sector del transporte de viajeros en autobús de la provincia de Sevilla exige un fondo de financiación directa para el transporte discrecional, una campaña pública para la recuperación de la confianza de los viajeros en el transporte discrecional como transporte seguro, la prolongación de los ERTE todo lo que sea necesario, que su actividad esté sujeta al IVA superreducido del cuatro por ciento "como bien de primera necesidad", ampliar dos años la caducidad de los vehículos de transporte escolar, la prórroga automática de las autorizaciones de transporte escolar hasta la finalización de esta pandemia o ayudas económicas para el pago de las medidas de seguridad sanitaria frente al covid-19.