El Circuito de Albacete se abrirá este 2025 pero no tendrá competición deportiva

El director deportivo de la Real Federación Española de Motociclismo y miembro de la Federación Internacional, Andrés Somolinos, se ha reunido esta semana en el Circuito de Albacete con su gerente, Antonio Martínez, el teniente alcalde y concejal responsable de la instalación, Paco Navarro, así como la ingeniera de la Diputación, María Paz Pérez Carrión.

Por fin, y después de casi seis años años sin actividad, parece que aparece la luz al final del túnel aunque falta por saber la fecha de reapertura y cuándo llegan las primeras rodadas y pruebas motociclistas. 

En la nota remitida por el Ayuntamiento tan solo se habla de dicha reunión y del último paso de las obras que no son otras que la de colocación de las barreras de neumáticos. Por este motivo, COPE Albacete ha hablado en exclusiva con el concejal Paco Navarro, que ha sido más concreto al indicarnos que "el alcalde Manuel Serrano se comprometió a la reapertura en este 2025 y todo va encaminado a ello". Navarro ha indicado que "en estos momentos se está llevando a cabo la última fase las obras de seguridad, la de la colocación de neumáticos en las escapatorias después de haber retirado los anteriores que estaban muy deteriorados. Una vez se complete esta fase, solo faltará la revisión y arreglo del sistema de circuito cerrado de TV que tiene el Circuito de Albacete para el seguimiento de carreras y, con otras pequeñas mejoras, podremos abrirlo, de momento a la actividad privada y ya el próximo año a las competiciones".

CIRCUITO RENTABLE

Esta semana, el alcalde Manuel Serrano y el concejal de Deportes Paco Villaescusa presentaban el informe de rentabilidad de las pruebas deportivas que organiza el Ayuntamiento de Albacete. La empresa consultora SCE estima que por cada euro que se invierte en deporte en la ciudad, se reciben 10.

En los tiempos en los que el Circuito de Albacete estaba a pleno rendimiento, con pruebas regionales, nacionales e internacionales, así como alquileres privados más de 200 días al año, solo hay que preguntar a hoteles, restaurantes, gasolineras y otros comercios si les resultaba beneficioso que el trazado estuviera abierto.  Por no hablar de los numerosos pilotos y aficionados que esta provincia tiene desde hace décadas y que tienen que viajar a otros circuitos para entrenar o participar en carreras.

Ya queda menos...