La reacción del gobierno gallego a los plazos del AVE Vigo-Oporto: "Ni de coña"

El estudio informativo de la salida ferroviaria sur de Vigo no estará listo hasta el verano. Este plazo, para la Xunta de Galicia, supone una mala noticia porque es un nuevo retraso.

La Xunta reclama realismo y trabajar sobre un cronograma serio para no alimentar frustraciones con fechas que luego no se cumplen.

El conselleiro de Presidencia, con competencias en movilidad, Diego Calvo, era así de claro sobre si cree que el AVE Vigo-Oporto puede ser una realidad en el año 2030: "Ayer el secretario de Estado nos aseguraba que van a estar a tiempo, que van a llegar a la frontera (portuguesa) muy rápida y yo le decía que o son magos o nos están mintiendo. Porque, además, estamos hablando todavía del primer tramo". Insisten desde la administración autonómica en que, siendo realistas, las fechas que maneja públicamente el Ministerio de Transportes: "Esto ya nació mal porque en un principio iba a contemplar la conexión con el puerto de Bouzas, por lo tanto, se queda en una situación inconexa. El estudio, además, ya tenía que estar listo desde hace meses. Ahora se nos dice a partir del verano. Pero es que luego aún viene la declaración de impacto ambiental, el estudio constructivo, la licitación, la adjudicación, la construcción... Es imposible. Cualquier empresa de ingeniería podrá certificar que eso, saliendo todo bien, es posible".

Pero es que quedaría el tramo de Guillarei con la frontera portuguesa y un puente internacional consensuado con la administración lusa. Así es que la Xunta pide concreción y trabajar sobre otras fechas: "Habrá que comprometerse con otra fecha y no engañar a la gente".

Le preguntamos, entonces, ¿AVE Vigo-Oporto 2030...? "Ni de coña", responde, rotundo, Calvo.

"con las cosas de comer no se juega"

En Galicia, la incertidumbre generada a cuenta del decreto ómnibus no se notó en el precio de los buses interurbanos. Y es que la Xunta ya había garantizado que mantendría el 50% de la bonificación del billete, independientemente de lo que hiciese la administración central. Una vez que entran en vigor de nuevo los descuentos, la Xunta vuelve a aportar el 20% del viaje y el Gobierno central el otro 30%.

Si bien, el Conselleiro de Presidencia pide dar más estabilidad a empresas y usuarios en las cuestiones donde el consenso es total: "Estas cuestiones merecen una reflexión. Deberían de sacarse de la cesta común. Las cosas importantes o con las cosas de comer no se juega. Seguro que, en una votación independiente, saldría por unanimidad".

ayudas de galicia a taxistas

El conselleiro de Presidencia recuerda que los taxistas pueden presentar sus solicitudes a la convocatoria de subvenciones para adquisición de vehículos este año hasta el 14 de octubre de 2025.

La administración gallega financió la adquisición de más de 180 vehículos: 27 vehículos adaptados, 146 taxis de bajas emisiones y 8 vehículos de emisiones cero.

Diego Calvo incidió en que Gobierno gallego apoya desde hace años a los profesionales del taxi, un sector que en Galicia da empleo a cerca millares de familias, cuenta con más de 3.000 licencias y presta un servicio esencial. En esta línea, con estas ayudas aseguró que se pretende contribuir a garantizar una movilidad accesible y sostenible en el transporte público.

Además, avanzó en una nueva línea de ayudas pensando en ayudar a sufragar los costes de los seguros. Si bien, esta financiación está todavía por cerrarse: "Sacar una línea para ayudar en la contratación del seguro y de un segundo conductor. Para nosotros, es un colectivo fundamental y queremos ayudarlos. Tenemos que sentarnos con ellos para ver de qué manera condicionamos estas ayudas. Si por contratación o con justificación de gastos. Pero nos gustaría que el Consorcio de Seguros, a través del Ministerio, solucionase esto. No tenemos mucha esperanza... por eso intentaremos ayudar nosotros".