80 personas en ocho metros cúbicos y 20.000 euros para llegar a la UE: así viajaban los migrantes pakistaníes

20.000 euros para llegar a la UE en una furgoneta/camión de ochos metros cúbicos con 80 personas a bordo, atravesar bosques con zonas peligrosas y riesgo de sufrir ataques de osos o lobos… y al llegar a Europa ser abandonado a tu suerte, si has sobrevivido al viaje.

Así era el agónico viaje con que una red criminal de carácter transnacional introducía de manera irregular en la Unión Europea migrantes de origen pakistaní y que ha sido detenida gracias a la colaboración de la Policía Nacional con las policías de Bosnia, Croacia, Eslovenia, Francia, Italia, Grecia y Rumanía, y con el auspicio de EUROPOL y EUROJUST.

15 son, hasta el momento, las detenciones incluyendo el núcleo principal que es la organización española que estaba asentada en Zarazagoa y también el líder de la misma que es pakistaní y residente en el país, pero que gracias a la investigación llevada a cabo consiguieron que llegara a Europa para poder detenerlo.

En ‘Herrera en COPE’ conocemos más detalles de esta investigación y de cómo trabajaba esta organización para trasladar a los migrantes hasta la UE. Nos lo explica Francisco Javier Dávila, jefe de la Brigada de Investigación de Redes de la UCRIF.

“La organización traía a los migrantes desde Pakistán al espacio Schengen por vía terrestre por la conocida ‘Ruta de los Balcanes’, subiendo por encima del Mar Negro para entrar en la UE y su distribución por los distintos países”.

“Esta organización española que hemos investigado y que trabajaba a las órdenes de otra superior asentada en Pakistán solía hacer el traslado de los migrantes una vez al mes”.

80 PERSONAS EN 80 METROS CÚBICOS

A continuación, el jefe de la Brigada de Investigación de redes de la Ucrif nos detalla las condiciones en las que viajaban los migrantes pakistaníes. “80 personas metidas en una furgoneta de unos 7-8 metros cúbicos”.

Para que nos hagamos una idea de la situación, Francisco Javier nos hace la siguiente apreciación “comparativamente con un camión de ganado, va mucho más cómodo el animal de un camión de ganado”.

Los migrantes rompían los techos de esas furgonetas para poder respirar.

20.000 EUROS POR UN LARGO Y PELIGROSO PERIPLO

Pero hay más, mucho más. Además de las condiciones infrahumanas en las que viajaban los migrantes, hay que sumarles los costes de este viaje. “Una vez que son captados en los campos de refugiados de Bosnia-Herzegovina, la organización les concertaba la siguiente fase del viaje hasta llegar a Europa por un precio de 15.000 – 20.000 euros”, explica el Jefe de la Brigada de Investigación de redes de la UCRIF.

Pero es que una vez que llegan a la “frontera exterior de la UE entre Eslovenia y Croacia, pagaban entre 3.000 y 5.000 euros para ser trasladados unos 150-200 kilómetros en esas furgonetas".

Aquí está otra de las claves de la investigación. “Poco antes de llegar a esas fronteras los hacen bajar a todos de las furgonetas. Hay una parte de la organización que les ayuda a cruzar por el bosque. Por la zona boscosa entre Eslovenia y Croacia hay animales peligrosos como lobos y osos, y hay zonas por las que no se puede pasar porque son zonas montañosas”, señala el agente.

“Cruzan por el monte a esas 80 personas mientras la furgoneta vacía pasa el control de la frontera y después le está esperando en otra zona boscosa al otro lado. Entonces, vuelven a cargar de nuevo a los migrantes en el vehículo y continúan el viaje”.

¿QUÉ PASA CUANDO LLEGAN A EUROPA?

Una vez que los migrantes han terminado su viaje y han llegado a cualquier país europeo, se abren las puertas de esa furgoneta, normalmente suelen hacerlo en mitad de un bosque, y son abandonados a su suerte.