La Losa de RENFE en Oviedo cumple 25 años

Hace 25 años, el 24 de mayo de 1999, se inauguraba oficialmente la Losa que cubre las vías de RENFE en Oviedo. Esta estructura, con una superficie de 24.000 metros cuadrados, tuvo un coste de casi 6.000 millones de las antiguas pesetas, equivalentes a unos 36 millones de euros. La construcción, realizada en solo 16 meses, supuso un cambio histórico para la ciudad. La Losa transformó el paisaje urbano, integrando mejor las zonas separadas por las vías. Además, facilitó el desarrollo urbanístico y mejoró la conectividad en Oviedo. Este proyecto es recordado como un hito en la modernización de la ciudad. La inauguración fue un evento muy esperado por los ovetenses, simbolizando progreso y renovación.

José Agustín Cuervas Mons, entonces concejal de Urbanismo y consejero de la sociedad Cinturón Verde que gestionó los trabajos, asegura en COPE que “la Losa acercó Ciudad Naranco a la calle Uría, o la calle Uría a Ciudad Naranco, como se quiera entender. Cosió dos zonas de la ciudad y, sobre todo, eliminó una zona muy degradada que hoy ya mucha gente no recordará cómo era la estación del tren de entonces”.

La construcción de la Losa no fue el único gran cambio que experimentó Oviedo en aquellos años. Además de eliminar la brecha ferroviaria, se acometió la peatonalización de buena parte del centro. Todo esto sucedió bajo el mandato de un alcalde tan popular como polémico, Gabino de Lorenzo. Estos proyectos transformaron significativamente la ciudad, mejorando su accesibilidad y atractivo urbano. La combinación de estas obras marcó una etapa de modernización en Oviedo.

Veinticinco años después, los vecinos de la zona reconocen que la Losa ha supuesto una mejora espectacular. Sin embargo, comienza a mostrar achaques, especialmente en el pavimento.

“Mejoró muchísimo la zona. No obstante, yo ahora también aprovecharía para decir que, bueno, la veo un pelillo descuidado”, asegura un ovetense.